结合包裹（UPS）与 DHL 快递（DHL Express）成为最新一批告示对运载旺季收取高额需求附加费的包裹配送劳动商，这一举措为零卖商偏执他企业的货运预算增添了零碎压力。

　　在此之前，联邦快递（FedEx）与好意思国邮政总局（U.S． Postal Service）已于本年夏令推出了附加费政策。

　　结合包裹于周四告示，自 9 月 28 日起至次年 1 月 17 日，将对住宅配送劳动、次日达航空件、超大尺寸包裹及高货量托运商零碎收费。关于平均每周托运量提升 2 万件的托运商，其需支付的附加费将把柄自己货量与基准货量的对比浮动策画。跟着 11 月底节沐日左近，附加费还将进一步上调。其中，结合包裹的 “大地经济型配送”（Ground Saver）及成例住宅配送劳动，在旺季前后每个包裹需零碎支付 40 好意思分，而在 11 月 23 日至 12 月 27 日历间，每个包裹的附加费将升至 60 好意思分。

　　运载商榷公司 Transportation Insight 稳当包裹计谋与措置决策的高等副总裁罗宾・迈耶（Robyn Meyer）在一篇博文中指出，高货量托运商可能靠近高额零碎本钱。她写谈：“若货量超出基准 200%，单个包裹的用度可能增至正本的 3 倍致使 4 倍。咱们提出对包装进行核查以幸免超大尺寸罚金、精确瞻望货量、将住宅配送业务散布给多家承运商，并通过协商条约条目来镌汰附加费风险。”

　　Transportation Insight 的业务是匡助企业优化包裹运载收罗并镌汰本钱。

　　8 月 22 日，DHL 快递发布附加费奉告，旨在保险节沐日旺季技巧的运营踏实性。该公司一位发言东谈主通过邮件暗意，收取此项附加费主如若为了掩饰从第三方承运商处赢得航空货运运力的零碎本钱，以应酬预期中的货量激增。

　　联邦快递已于 6 月告示收取旺季附加费，该政策自 10 月 7 日起见效，至次年 1 月 19 日达成。与结合包裹肖似，联邦快递的住宅配送附加费雷同把柄托运量（以 2025 年 6 月货量为基准）浮动策画：每周货量超出基准越多，附加费越高。在旺季岑岭期，单个包裹的附加费最高可达 7.50 至 8.75 好意思元。此外，“零碎处理费” 将收取 9.75 好意思元，而在非旺季技巧该用度仅为 6.75 好意思元；联邦快递还对超大尺寸包裹及超出最大规格截止的包裹收取附加费。

　　迈耶暗意：“仅一周的货量激增就可能大幅增多本钱，因此货量瞻望与权略至关垂危。”

　　正如货启动业媒体 FreightWaves 此前报谈，好意思国邮政总局已于 8 月初告示对 “优先快递邮件”（Priority Mail Express）、“优先邮件”（Priority Mail）、“大地上风配送”（Ground Advantage）及 “包裹遴荐配送”（Parcel Select）等居品实行旺季浮动订价。

　　该机构的附加费金额因运载距离、包裹分量而异，且针对零卖客户与买卖客户的收费法度不同。其中，“优先邮件” 的平均涨幅为 4.1%，“大地上风配送” 的平均附加费率为 5.1%。举例，一份远程运载的好意思国邮政 “大地上风配送” 包裹，可能需零碎支付 35 好意思分至 5.50 好意思元。这次临时涨价政策自 10 月 5 日午夜起见效，捏续至次年 1 月 18 日。

　　迈耶指出，好意思国邮政总局的固定金额附加费更易于企业权略本钱，但较重的包裹及长距离运载仍可能导致本钱快速高涨。她提出托运商诈欺买卖扣头、将轻量包裹转由好意思国邮政总局配送，并通过监控货运数据来镌汰开销。

　　区域性承运商也推出了大幅附加费政策。

　　掩饰好意思国约 70% 东谈主口的区域性承运商 OnTrac 暗意，其旺季附加费政策将于 9 月 27 日至次年 1 月 16 日见效，自 10 月 25 日起，住宅配送每单将零碎收取 1 好意思元。

　　该公司回轨则，对重型、超大尺寸或非法度包裹的 “零碎处理费” 为 11 好意思元，“大件包裹费” 为 105 好意思元，而关于超出最大尺寸或分量截止的包裹，每个将收取 550 好意思元用度。

　　现在已明确暗意不指标收取旺季附加费的区域性承运商包括：孤星隔夜快递（Lone Star Overnight）、CDL 结尾配送措置决策公司（CDL Last Mile Solutions）、Jitsu、UniUni、Spee Dee、Direct 配送（Deliver Direct）及前门结合配送（The Frontdoor Collective）。

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