一季度，一系列提振汽车滥用政策轮番得以络续并加快落地，滥用市集提质向好，企业产物密集焕新，滥用者信心增强体育游戏app平台，产销呈现两位数增长，汽车行业开局启动淡雅。

4月11日，北京后生报记者从中国汽车工业协会获悉，1-3月，汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比区别增长14.5%和11.2%。其中，新动力汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比区别增长50.4%和47.1%。

中国汽车工业协会发布的最新数据显现，3月，汽车产销区别完成300.6万辆和291.5万辆，环比区别增长42.9%和37%，同比区别增长11.9%和8.2%。1-3月，汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比区别增长14.5%和11.2%。

其中，3月，乘用车产销区别完成257.4万辆和246.8万辆，环比区别增长44.2%和36%，同比区别增长14.4%和10.4%。在乘用车主要品种中，与上月比拟，四大类乘用车品种产销呈不同经由增长；与上年同时比拟，四大类乘用车品种产销均呈不同经由增长，其中交叉型乘用车产销增速最为权贵。

1-3月，乘用车产销累计完成651.3万辆和641.9万辆，同比区别增长16.1%和12.9%。在乘用车主要品种中，与上年同时比拟，四大类乘用车品种产销均呈不同经由增长，其中交叉型乘用车产销增速更为权贵。

3月，商用车产销区别完成43.1万辆和44.7万辆，环比区别增长35.8%和42.8%，同比区别下落1.4%和2.4%。在商用车主要品种中，与上月比拟，客车和货车产销均呈快速增长；与上年同时比拟，客车产量小幅增长、销量微降，货车产销均呈小幅下落。

1-3月，商用车产销累计完成104.8万辆和105.1万辆，同比区别增长5.1%和1.8%。在商用车主要品种中，与上年同时比拟，客车和货车产销呈不同经由增长。

3月，新动力汽车产销区别完成127.7万辆和123.7万辆，环比区别增长43.9%和38.7%，同比区别增长47.9%和40.1%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。在新动力汽车主要品种中，与上月比拟，三大类新动力汽车品种产销均呈不同经由增长；与上年同时比拟，三大类新动力汽车品种产销均呈现快速增长。

1-3月，新动力汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比区别增长50.4%和47.1%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。在新动力汽车主要品种中，与上年同时比拟，燃料电板汽车产销呈两位数下落，其他两大类新动力汽车品种产销快速增长。

1-3月，汽车销量名次前十位的企业（集团）共销售630.2万辆，占汽车销售总量的84.4%。在汽车销量名次前十位的企业中，与上年同时比拟，东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同经由下落，其他企业销量均呈不同经由增长，其中比亚迪股份和祯祥控股增速更为权贵。

中汽协会副文告长陈士华觉得，预测二季度，斟酌政策组合效应将抓续开释，上海车张开启新品密集发布周期，多地促销步履火热进行，有助于进一步开释滥用后劲，络续市集增长态势。不外也要看到，现时外部环境复杂多变，企业策划压力加大，行业启动总体仍靠近较大压力。要深刻贯彻落实国度扩大内需策略，密切柔顺外部环境变化局势，灵验应付出口方面的负面冲击，助力行业稳固增长。

文/北京后生报记者 宋霞

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