“宇宙模子和强化学习是通往通用物理AI的必经之路。自动驾驶是通往物理AI的最好进口。”4月12日，由车百会商榷院掌握的2026智能电动汽车发展高层论坛上，轻舟智航合资首创东说念主、董事长兼CEO于骞博士面向一众行业行家、产业东说念主士开云体育，发表了《不啻自动驾驶，物理AI异日已来》主题演讲，共享了轻舟以通用物理AI为中枢期间赋能智能汽车产业升级的期间旅途与落地延迟，为智能汽车行业发展提供全新念念路。

本日，于骞还带来了一项备受情愫的落地效果——轻舟L4级Robovan无东说念主物流科罚有联想。该有联想实现量产即运营，精确破解物流“临了一公里”贫苦，推动自动驾驶与物流产业深度交融。

看成智能电动汽车领域的年度嘉会，本次论坛聚焦“鞭策新动力汽车智能化、绿色化、交溶化、海外化发展”，围绕期间更变、场景交融、低碳发展与大众布局伸开深度有计划。于骞在演讲中指出，智能汽车的AI能力已完成三次时弊进化，2026年认真迈入超东说念主智能的新阶段。行业中枢命题不再仅仅作念一个“开车的系统”，而是创造“物理宇宙的大脑”——通用物理AI正成为初始自动驾驶变革的中枢期间力量。

于骞判断，从2026年起，VLA模子、宇宙模子与强化学习将成为自动驾驶的中枢期间组合。大限度真确数据与海量生成数据双轮初始，让AI初次具备对物理功令的蚁集、对社会学问的领会，以及跨场景的推理与泛化能力，期间范式认真迈向通用物理AI。于骞以为，宇宙模子与强化学习是必经之路，而闭环仿真模拟将为智能驾驶的安全考证提供中枢解救。在2026年北京车展，轻舟也将发布宇宙模子+强化学习最新期间发扬。

在落地层面，轻舟推出乘风2.0智能驾驶有联想，以“VLA+宇宙模子”长入架构解锁极致城市NOA，打造AIR、PRO、MAX三款梯度化产物，慷慨从高速NOA到普惠城市NOA、极致城市NOA的全场景需求。轻舟坚执单芯片极致优化与软硬深度协同，冲破行业“堆算力、堆硬件”的惯性，以安全可诠释的端到端期间推动智驾平权，让高阶城市NOA从高端专属走向主流乘用车阛阓，竣事智能化普惠价值。

面向交溶化发展，轻舟以L4级Robovan无东说念主物流科罚有联想冲歇业业鸿沟，实现量产即运营。该有联想可活泼适配3至12立方米装载空间，粉饰快递、冷链、商超即配、工业物流、安防巡缉等场景，支执7×24小时不终止运营。同剖析运营本钱直降50%，自动驾驶科罚有联想本钱低于1万元，无图期间进一步裁减部署门槛。现在已在宁波、金华、芜湖、苏州等地运营。

在海外化布局上，轻舟遥远践行“期间大众化，工作土产货化”理念。其有联想已全面适配英伟达、高通、地平线三大大众主流芯片平台，通过ASPICE CL2、ISO26262、ISO9001、ISO21434等大众泰斗认证，适配大众功令体系，将中国智能驾驶期间有联想推向海外阛阓。

于骞强调，轻舟智航遥远基于长入期间底座，坚执L2与L4期间同源下的“双轮初始”，将自动驾驶视为通用物理AI的最好进口。“2026年是无东说念主驾驶黄金十年的起原，”他说，“轻舟将执续深耕期间更变，遵照智能化、绿色化、交溶化、海外化发展场所，与行业伙伴联袂，让通用物理AI赋能全场景运用开云体育，推动中国新动力汽车产业迈向大众价值链高端。”